近日开yun体育网，奥迪官方晓谕对旗下经典车型RS3进行了改款。

改款后的RS3车型在德国纽伯格林北赛说念也创下了该组别的最快记录，相较2021年RS3创下的最快时分缩小了7秒以上。

而闇练RS3车型的一又友们应该王人了解，该车型是为奥迪旗下颇具有劲量以及速率感的车型。虽然，全新的RS3通过对底盘的优化也完好意思了更为拓荒的阐扬。

无人不晓的，车辆性能的普及首重底盘端正系统的校正，其中包括扭矩鼓舞系统、矢量环以及电控系统的瓦解优化以致是自顺应阻尼系统更为精密的协同运作等等。而在RS3车型上原有的转向不及问题被取得了较大的校正，以期达到更快入弯的后果。

一样弥留的，还有发动机系统，全新RS3搭载了一台与前款换取的2.5T涡轮增压5缸发动机，其最高输出400hp，峰值扭矩500Nm。但与以往不同的是，工程师通过对发动机以及底盘的优化组合，使得全新RS3阐扬出了更强的拓荒性能。

在早前于西班牙山路以及巴塞罗那近郊的测试中，也一经说明了RS3的超高拓荒性能，终点是在4km的赛说念上，通过大王人急弯和高下降差路段的测试，全新RS3展现出了极强的能源好意思学。

不得不说开yun体育网，像全新RS3这种小钢炮在精密的能源学和底盘端正上的阐扬真实是颠倒可以，因为奥迪还能将这种技能结晶融汇到平方驾驶中，那无疑会为普遍销耗者带来速率与驾驶乐趣的双重体验。