21 世纪经济报说念见习记者 焦文娟 台州报说念

浙江台州，是祥瑞起家之地。1998 年 8 月 8 日，第一辆祥瑞汽车"样式"在台州临海基地下线，开启了祥瑞报复家用汽车商场的征途。

26 年后，祥瑞再回台州发布新车——祥瑞星河星舰 7 EM-i（下称"星舰 7 "）。在发布会现场，祥瑞控股集团董事长李书福通过视频形式为星舰 7 站台。

"从样式到星河星舰 7，祥瑞对证地特地信守。"祥瑞汽车集团 CEO

淦家阅说，他在现场举了一个例子，在造车之初，濒临那时造出来却内容测试分歧格的汽车，李书福遴选用挖掘机将新车压碎，"这树立的是祥瑞东说念主造高品性汽车的信念。"

在祥瑞看来，这次推出的星舰 7 则是要作念细分商场的标杆车型，不仅质地标杆，还要在安全、节能、空间、智能体验和驾控五大规模作念"标杆"。

星舰 7 是祥瑞星河基于 GEA 新能源专属架构打造的首款电混 SUV，百公里油耗 3.75L，详尽续航达 1420km，限时售价为 9.98 万— 13.28 万元。开启预售同期，祥瑞暗意，会在祥瑞台州临海制造基地同步开启量产车下线，为"上市即请托"作念好填塞准备。

本年 8 月和 10 月上市的星河 E5 和星愿孝顺了本年星河品牌的主要销量，祥瑞官方暴露的数据知道，星河 E5 在 119 天请托打破了 6 万台，祥瑞星愿则在 49 天完了请托打破 3 万台。继星河 E5 和星愿热销后，祥瑞但愿星舰 7 能再度成为爆款。

关于星河翌日的品牌贪图，淦家阅对 21 世纪经济报说念记者暗意，2025 年，星河系列至少有 4 款全新址品，即两款 SUV、两款轿车面世。

一个"爆款"讲命运，N 个"爆款"讲体系

台州是祥瑞"造车梦"驱动的场所。

26 年前，第一辆祥瑞汽车样式在台州临海基地下线。从下线首款汽车到成为中国首家民营汽车企业，再到永远盘踞自主五强，沿路走来的祥瑞资历了两次较大策略调换。

一次是 2007 年，祥瑞发布《宁波宣言》，提议"打时间战、品性战、品牌战、作事战和企业的说念德战"。之后，祥瑞开启品牌膨胀程度，完成了对沃尔沃、路特斯等品牌的收购，开启了祥瑞大喊大进的十年。到 2019 年，祥瑞站上了 150 万辆的销量高地，得到"自主一哥"头衔。

收尾咫尺，祥瑞汽车集团下领有祥瑞、领克、睿蓝、宝腾、沃尔沃、极星、极氪、路特斯、smart、伦敦电动汽车（LEVC）、雷达 11 个品牌。 

本年 9 月，祥瑞从膨胀转向聚焦。祥瑞集团的作为来看，祥瑞走上的是品牌整合说念路。李书福在台州车展上公布《台州宣言》，告示祥瑞参预策略转型全新阶段，将翌日集团要点放在了"策略聚焦、策略整合、策略协同、策略矜重、策略东说念主才"上。

星河品牌是祥瑞踏出整合策略的第一步，星舰 7 则是《台州宣言》发布后首款在台州发布的新车。

为何遴选斥地不到两年的星河品牌？在祥瑞品牌里面，祥瑞星河是"蓝色祥瑞举止"后斥地的第一个祥瑞中高端新能源品牌。淦家阅以为，在祥瑞新能源转型的落地期，定位中高端的星河依旧是祥瑞朝上的倚重。星河不到两年时刻推出了 6 款车型，完成了品牌上市后累计销量超 50 万辆的成绩。

星河也资历了销量爬坡期。祥瑞暴露的数据知道，2023 年，祥瑞星河品牌合计请托 8.35 万辆星河 L7 和星河 L6。走过了合手续一年多的销量平平淡期，星河品牌直到本年 8 月星河 E5 上市后才迎来销量爆发期。

星河 E5 定位 A 级纯电 SUV 商场，对标比亚迪元 Plus，吉应用该车打出了"价搏杀手锏"。收尾 11 月底，星河 E5 的累计销量打破 6 万辆。另一销量担当是祥瑞星愿，是祥瑞在本年 10 月推出的 A0 级纯电轿车，上市 65 天请托量照旧打破 4 万辆。两款车带动星河系列 2024 年前 11 个月完了销量超 42 万辆，同比增幅为 74%。

从 L7、L6 和 E8 隐私的 10 至 20 万元级，到星愿的上市将星河品牌的价钱区间下探至 7 万元级，祥瑞期待星河合手续走量带来规模效应。" E5、星愿皆达到了咱们的策划。"淦家阅暗意。

"本年下半年，从星河 E5 驱动，祥瑞即是要在每一个细分商场上皆要打造属于咱们我方的爆款，咱们给居品界说的时候，每开发一个居品即是要在这个细分规模上作念到商场的标杆。"淦家阅称。

有了打造爆款的训诫，在这次发布会上，星河星舰 7 被祥瑞认定为贴近"五大标杆"（安全、节能、空间、智能体验和驾控）的车型，但愿能再造爆款。

"作念好一个爆款对一个整车厂来讲亦然能作念得到的。"淦家阅告诉记者，"但要打造第二款、第三款合手续的爆款，时间体系、质地体系和背后的渠说念处治体系这几个成分对得胜打造爆款口舌常迫切的。"

《台州宣言》发布后，"祥瑞咫尺总共的业务，皆是围绕着整车业务在开展。"祥瑞 CEO 淦家阅告诉 21 世纪经济报说念记者。

祥瑞先容，本次发布的星舰 7 集成了祥瑞集团在电混时间、电板时间、智能化等多个规模的时间，基于 GEA 新能源专属架构打造，搭载了祥瑞自研的神盾短刀电板、全新一代雷神 EM-i 超等电混时间和 Flyme Auto 智能座舱等，同期其底盘还领受了路特斯工程团队的调教。

不管是打造标杆照旧爆款皆需直面同业的竞争，关于一直皆在竞争最是非的价钱区间解围的星河品牌来说，在星舰 7 所在的 A 级混动 SUV 商场竞争并不小。在 A 级细分商场，本年上半年比亚迪宋 Pro DM-i 的销量为 12.07 万辆，在 A 级插电混动 SUV 商场中排行第一。

星舰 7 最大的上风是价钱，其把限时价钱定在 9.98 万元，比 2025 款的比亚迪宋 Pro DM-i 起售价低廉 1.3 万元，比客岁推出的 A 级混动 SUV 星河 L7 起售价低 2.59 万元。比被商场以为告成攻入比亚迪宋的"管辖区"。

祥瑞转型行至"收货期"？

当祥瑞依靠燃油车跃升"自主一哥"的同期，敌手却在新能源规模偷偷蓄力。2021 年，比亚迪新能源汽车销量达 60.38 万辆，同比增长 218.3%。同庚，祥瑞新能源销量为 10 万辆，新能源渗入率惟有 6.7%。

祥瑞也嗅到了危急。2021 年，李书福重申"两个蓝色祥瑞"举止策划，祥瑞参预新能源转型期。其中，蓝色祥瑞举止策齐整主攻节能与新能源汽车，包括夹杂能源汽车和小排量节能汽车；策划二主攻纯电动智能汽车。同庚 10 月，祥瑞提议了"智能祥瑞 2025 "策略，那时的策划是在五年内，祥瑞汽车集团旗下各品牌将推出高出 25 款全新智能新能源居品，引颈中国品牌参预智能末端期间。

而今来看，标语落到举止上，祥瑞围绕智能能源、自动驾驶、智能网联和智能座舱的科技生态正逐步落成。"从时间的角度咱们一直在作念一些布局和开发的责任，咫尺应该也到了收货期。"祥瑞汽车中央无间院院长李传海告诉 21 世纪经济报说念记者。

本年 11 月，祥瑞新能源渗入率达到 49.6%，是三年前的约 6.5 倍。据祥瑞官方公布的数据，本年 1-11 月朔利汽车累计销量已达 1966512 辆，同比增长约 31%，照旧高出原定 190 万辆的销量策划，正冲击 200 万辆的策划。

"这几年咱们在践行‘一网三体系’，其中最迫切的是智能能源体系。"淦家阅先容，以贤慧能源体系为例，祥瑞照旧完成了神盾短刀电板的自研，和祥瑞星河专属的电驱和混动架构上车。贯串这一时间落地的则是星河品牌，关于这次发布的星舰 7 的时间亮点，李传海则暗意，早期祥瑞在东说念主工智能规模部署的算力和算法"在星河星舰 7 上得到了全面的应用"。

在时间的加合手下，本年下半年星河品牌的销量迎来爆发期。10 月份，星河品牌的销量达到了 6.35 万辆，同比增长高出 83%；11 月其销量达 7.52 万辆，同比增长 121%。"具体到星河品牌，咱们以为星河的势能要合手续保合手，星河速率也会合手续保合手。"淦家阅称。

关于星河品牌的翌日，祥瑞正期待迎来 2025 年的居品大年。"来岁祥瑞星河品牌的贪图终点明晰，咫尺还莫得布局居品的细分商场，皆会有相应的居品逐步地推向商场。是以，来岁星河系列最少会有 4 款全新的居品推向商场，两款 SUV、两款轿车。"淦家阅先容。

在销售渠说念上，"来岁咱们还会胁制引申星河的销售网罗。本年照旧建好了 A 网、B 网。在这个基础上，咱们可能还会无间下千里。祥瑞在四线、五线、六线的城市致使县级城市里面皆会全面的布点。"淦家阅说。

在本年 8 月的祥瑞汽车的财报会上，祥瑞汽车控股有限公司行政总裁桂生悦以为，在规模化效应和智能化时间的共同进步之下，新能源板块扭亏为盈的场所将很快到来。他暗意，2024 年上半年，祥瑞汽车新能源销量占比大幅进步，燃油车从头回到自主品牌第别称，照旧看到了祥瑞汽车从头后光的朝阳。

但有目共睹的是，即便在里面看来行将步入"收货期"，祥瑞还需要渡过品牌整合带来的磨合期，直面车型定位、品牌定位调换带来的内讧。

除了几何并入星河、极氪与领克清除外，在星河品牌里面，相同定位 A 级混动 SUV 的星舰 7 和星河 L7，两款车型的售价区间永别为 10.38-13.68 万元和 12.57-16.07 万元，仍存在调换的空间。

范峻毅暗意星河 L7 和星舰 7 将组成星河"混动 SUV 的双子星"，通过不同渠说念销售开云体育(中国)官方网站，定位不同的细分东说念主群，"大众在考虑性能方面会遴选 L7；而极致节能，会遴选星舰 7。"